Cette idée d’une piste cyclable ceinturant le lac Saint-Jean, lancée il y a quelques trente ans maintenant, fut politiquement retenue comme projet porteur d’avenir au plan touristique. Le succès de la Véloroute tire son origine, de la volonté politique des élus municipaux à s’associer pour réaliser un projet porteur d’avenir.
Les municipalités partenaires et la communauté Montagnaise via le comité Intermunicipal de coordination, composé de trois préfets de chaque MRC, de quatre Maires des villes, d’un représentant de la Communauté Montagnaise, de trois aménagistes et de deux membres de la Corporation, pour agir en leur nom, ont délégué à la Corporation du circuit cyclable «Tour du lac-Saint-Jean» les compétences requises pour exercer les mandats suivants :
- Assumer l’accueil et l’information;
- Pourvoir au développement;
- Assurer la promotion et la mise en marché;
- Assurer la coordination de l’entretien
La Corporation rend des comptes au Comité intermunicipal de coordination lequel prend des avis d’un comité Technique.
Fières de cet actif, les municipalités et la communauté autochtone veulent maintenir son avantage comparatif et consentent à la Véloroute des Bleuets un effort financier important à chaque année, afin d’assurer sa conservation, sa pérennité et de satisfaire «l’approche client», elles apportent sans délai les correctifs suite aux plaintes reçues.
De plus, à titre préventif, un fonds d’urgence de 50 000 $ par année est constitué afin de réaliser des travaux qui dépassent les travaux réguliers d’entretien. Bien plus, puisque, comme tout autre équipement, cette infrastructure vieillit et que, bientôt, il faudra des interventions de remplacement, un fonds de pérennité annuel de 50 000 $ est également constitué.
| Contribution financière annuelle des municipalités pour 2010 | |
|---|---|
| Total | 877 482 $ |
| Entretien annuel | 198 262 $ |
| Participation aux bonifications (Phase II et III) | 418 150 $ |
| Fonds d’urgence pour des travaux spéciaux | 50 000 $ |
| Fonds de remplacement pour maintenir la pérennité du circuit | 50 000 $ |
| Promotion et mise en marché (Commercialisation) | 119 070 $ |
| Coordination de l’entretien | 42 000 $ |
- 12 % des dépenses d’opérations d’entretien sont affectées au nettoyage et balayage des voies cyclables;
- 21 % des dépenses d’opérations d’entretien sont affectées à la réparation des chaussées des pistes cyclables;
- 19 % des dépenses d’opérations d’entretien sont affectées à l’entretien des abords des voie cyclables et des haltes cyclistes;
- 18 % des dépenses d’opérations d’entretien sont affectées à la signalisation et au marquage des voies cyclables;
- Coût moyen du kilomètre : 1 257 $. Le Ministère des Transports du Québec intervient et finance.
